技師學(xué)院設(shè)立了技士、匠士加冕制度

 

 

云南一技師學(xué)院參照學(xué)位制 設(shè)立了技士、匠士加冕制度

 

　“現(xiàn)在的我，不再為高考的失利而煩惱，不再為找不到一份滿意的工作而焦慮。”手捧著“技位”證書，云南交通技師學(xué)院轎車維修與檢測技師8班的優(yōu)秀畢業(yè)生郭瑞江信心滿滿地說：“技能成就了我的夢想。”

2016年畢業(yè)季，云南交通技師學(xué)院91名同學(xué)，獲得了學(xué)院授予的“技位”證書。其中郭瑞江等16名同學(xué)獲得更高等級的“匠士”認(rèn)證，接受了院長的“匠士加冕”。

2013年，該學(xué)院在全國率先創(chuàng)立了匠士加冕制度，參照高等教育學(xué)位制，設(shè)立了技士、匠士、高級匠士，并設(shè)計(jì)了“匠士服”。每當(dāng)畢業(yè)季來臨，院長楊經(jīng)元親自為每個(gè)人戴上“巧匠冠”，頒發(fā)“技位證書”。

3年來，這一制度讓學(xué)院的畢業(yè)生從“藍(lán)領(lǐng)”變?yōu)椤敖鹚{(lán)領(lǐng)”，不僅在國內(nèi)各類技能競賽中，屢獲佳績，在歷次世界技能大賽云南省選拔賽汽車類競賽中包攬前三名，更在畢業(yè)后成為月收入上萬元的專業(yè)汽車醫(yī)生。

 

匠士加冕給學(xué)生以力量

 

剛開始到云南交通技師學(xué)院讀書時(shí)，轎車維修與檢測高級工19班的高凡和不少同學(xué)一樣，“覺得讀技工院校抬不起頭”。“逢年過節(jié)回家時(shí)，親戚朋友問在哪里讀書，我都不愿意講，總覺得丟臉，覺得沒上大學(xué)就不好”。

好在這樣的心態(tài)隨著汽車檢修專業(yè)知識的積累漸漸被摒棄。4年的學(xué)習(xí)，高凡不僅連續(xù)兩年獲得省級和校級獎(jiǎng)學(xué)金，還成為云南交通技師學(xué)院第一批接受匠士加冕的畢業(yè)生。

作為云南交通技師學(xué)院院長，楊經(jīng)遠(yuǎn)對學(xué)生的“自卑”感同身受。“技師學(xué)院的學(xué)生有如此高超的技藝，但技工教育既沒有學(xué)歷也沒有學(xué)位”。

“雖然按照相關(guān)文件，技師學(xué)院與高職教育甚至應(yīng)用型本科教育屬于同類，高中畢業(yè)生要獲得預(yù)備技師證，必須在技師學(xué)院學(xué)習(xí)4年。但畢業(yè)時(shí)他們只有畢業(yè)證，沒有學(xué)歷學(xué)位證。”楊經(jīng)遠(yuǎn)說，社會(huì)上考取的職業(yè)資格證和在學(xué)校考取的職業(yè)資格證一樣，也就是說，所有職業(yè)資格證不接受學(xué)校教育同樣可以通過考試拿到，又何必去學(xué)校接受教育呢？

在經(jīng)過多方論證后，學(xué)校決定給予這些能工巧匠應(yīng)有的技能與“學(xué)位”評價(jià)。

2013年，云南交通技師學(xué)院在全國技師學(xué)院率先創(chuàng)立了匠士加冕制度。初中畢業(yè)經(jīng)過4年學(xué)習(xí)，除獲得畢業(yè)證和高級工職業(yè)資格證書，通過考核，可授予技士證書；高中畢業(yè)經(jīng)過4年學(xué)習(xí)，除獲得畢業(yè)證和預(yù)備技師職業(yè)資格證書，通過考核，可授予匠士證書；具有匠士證書和技師以上證書，并有5年以上企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐，具有絕技絕活，有發(fā)明專利，成為企業(yè)技術(shù)骨干和領(lǐng)軍人物的，可通過考核獲取高級匠士證書。

為此，學(xué)院成立了考核評價(jià)委員會(huì)，“技士”和“匠士”的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)參照全國中職、高職技能大賽技能考核標(biāo)準(zhǔn)制定，“高級匠士”的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)參照世界技能大賽技能考核標(biāo)準(zhǔn)制定。每個(gè)項(xiàng)目考核時(shí)間為1～3小時(shí)，每個(gè)級別的技位考核項(xiàng)目10個(gè)左右。其中，匠士除了要完成20萬公里汽車維修保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器大修檢測維護(hù)，不少于5個(gè)系統(tǒng)的故障診斷外，還要具備管理、教學(xué)、創(chuàng)新能力。

由于考核嚴(yán)格且比例有限，學(xué)院每年只有15%的畢業(yè)生能拿到技位證書。2015年和2016年，只有164人獲得“技士”證書，36人獲得“匠士”證書，接受了院長的“匠士加冕”。

“良田百頃，不如薄藝在身。”從學(xué)院畢業(yè)的學(xué)生，都深知這句話的含金量。

“要想獲得‘匠士’證書，就意味著沒時(shí)間玩手機(jī)，沒時(shí)間發(fā)呆，甚至沒時(shí)間多睡覺。”寶馬機(jī)電定向班的和光遠(yuǎn)說，他十分慶幸自己選擇了云南交通技師學(xué)院。高中畢業(yè)考上了三本學(xué)校的和光遠(yuǎn)，認(rèn)為“與其讀個(gè)普通的三本，不如踏踏實(shí)實(shí)學(xué)一門手藝”。

2015年，接受了“匠士加冕”的和光遠(yuǎn)，辭去了云南德凱寶馬的高薪工作，回到家鄉(xiāng)香格里拉自己創(chuàng)業(yè)。懷揣著“匠士”的自信，他認(rèn)為靠“專業(yè)的知識、精細(xì)的服務(wù)，一定會(huì)在市場競爭中成為贏家”。

 

匠士加冕給學(xué)校新突破

 

匠士加冕制度，不僅給學(xué)生注入了強(qiáng)心劑，也使學(xué)校帶領(lǐng)學(xué)生在各類比賽中越戰(zhàn)越勇，給學(xué)校帶來了新的突破。

位于昆明安寧一隅的云南交通技師學(xué)院雖然貌不驚人，但卻享有“汽車專業(yè)豪門”的美譽(yù)。作為全國第一批開設(shè)轎車維修專業(yè)的院校之一，這一已有18年歷史的專業(yè)，讓不少熱愛汽車的青少年，靠著精湛的技能，在國內(nèi)各類技能競賽中，屢獲佳績，并在歷次世界技能大賽云南省選拔賽汽車類競賽中包攬前三名。

2016年8月，在上海舉行的第44屆世界技能大賽全國集中選拔賽上，代表了這一領(lǐng)域職業(yè)技能發(fā)展的高水平。來自全國31個(gè)地區(qū)的技能高手對大賽的15個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了比拼。

云南交通技師學(xué)院的雷衛(wèi)生參加的是車身修復(fù)比賽項(xiàng)目，每一個(gè)項(xiàng)目的完成時(shí)間都在40分鐘以上，全過程完成需要5小時(shí)以上。在這一比賽中，選手使用的工具達(dá)60種以上。很多工具是學(xué)生與指導(dǎo)教師自制完成的。

雷衛(wèi)生是一名來自云南隴川縣的阿昌族。和其他同學(xué)不一樣，他在進(jìn)入云南交通技師學(xué)院之前已有一年的工作經(jīng)驗(yàn)，放棄工作到技師學(xué)院來深造，原因是“遇到技術(shù)瓶頸”。

回學(xué)校深造，讓雷衛(wèi)生不再是過去那個(gè)簡單的汽車修理工。他師從獲得過云南省交通系統(tǒng)“十佳能工巧匠”稱號的名師王選，受到了非常嚴(yán)格的訓(xùn)練，使他和同學(xué)楊建中在此項(xiàng)大賽的全國選拔賽中，分別獲得車身修理項(xiàng)目第四名、噴漆項(xiàng)目第七名，雙雙進(jìn)入國家集訓(xùn)隊(duì)，有望參加今年10月將在阿聯(lián)酋阿布扎比舉行的決賽。

而與此同時(shí)，2016年12月30日，“第44屆世界技能大賽車身修理項(xiàng)目中國集訓(xùn)基地”在云南交通技師學(xué)院掛牌。

“這是云南和云南選手首次加入國家集訓(xùn)基地和國家集訓(xùn)隊(duì)的行列，實(shí)現(xiàn)了云南零的突破。”楊經(jīng)元說。

 

 

現(xiàn)代職業(yè)教育體系需要技位

 

帶著“技士”“匠士”之銜，云南交通技師學(xué)院的畢業(yè)生要么成為4S店技術(shù)工人中的佼佼者，要么自己創(chuàng)業(yè)，在汽車銷售和修理行業(yè)業(yè)績突出，收入可觀；經(jīng)他們手修理的汽車很少返修甚至沒有返修。

“學(xué)院培養(yǎng)的不僅有藍(lán)領(lǐng)工人，還有‘金藍(lán)領(lǐng)’高技能人才。”中國汽車工程學(xué)會(huì)專家、北京理工大學(xué)汽車學(xué)院客座教授朱軍認(rèn)為，“技位考評意義重大”，培養(yǎng)工匠精神，倡導(dǎo)專注專業(yè)，就必須提高技能人才的社會(huì)地位。“職業(yè)教育不僅是教給學(xué)生一技之長，讓他能養(yǎng)家糊口，更是要讓他們體面地、有尊嚴(yán)地在社會(huì)上生活”。

朱軍不無遺憾地指出，目前，技工院校汽車專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后，在本專業(yè)干三五年后轉(zhuǎn)行的很多，堅(jiān)持留下來發(fā)展的很少，其原因就是缺乏評價(jià)學(xué)生技能水平的標(biāo)準(zhǔn)。由于職業(yè)教育頂層設(shè)計(jì)不完善，技能人才的成長通道不暢，在社會(huì)中的身份和地位處于尷尬狀態(tài)，使他們沒有獲得相應(yīng)的社會(huì)認(rèn)可和與之相匹配的待遇。

對此，云南交通技師學(xué)院黨委書記李育全也認(rèn)為，“現(xiàn)代職業(yè)教育體系需要‘技位’。”

他指出，目前，職業(yè)教育面臨諸多困境。普及高中教育、普通高等教育規(guī)模越來越大、適齡求學(xué)人口總量的變化等，都極大地沖擊了中職和高職的招生，招不到學(xué)生如何辦學(xué)，招不到好學(xué)生如何打造名校。

他分析說，“十三五”被認(rèn)為是職業(yè)教育發(fā)展的黃金時(shí)期，但職業(yè)教育體系在設(shè)計(jì)上不加以改進(jìn)，不從宏觀制度上加以推動(dòng)，黃金期也可能變?yōu)樗ネ似凇��?yīng)用型本科院校的轉(zhuǎn)型，可能給已存在的原有職業(yè)院校造成巨大沖擊，使黃金期變成競爭期，小、散、弱的職業(yè)院校將退出舞臺，終可能弱化職業(yè)教育。

“在頂層設(shè)計(jì)中完善體系，使職業(yè)教育真正成為一種教育類型，技位體系是一種選擇、一種方案。”李育全說，技位授予倒逼學(xué)院進(jìn)行教學(xué)改革，對教師水平、課程設(shè)置、設(shè)施設(shè)備提出更高要求，激發(fā)了學(xué)院的發(fā)展動(dòng)力。（中國青年報(bào)1月23日）