鐵路調(diào)車長(zhǎng)高級(jí)工判斷題

判斷題（每題2分，共120題）
1.（   ）列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸或調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突脫軌，造成人員死亡50人及以上的為特別重大事故。
2.（   ）調(diào)車作業(yè)（包括機(jī)車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌造成人員死亡5人及以上的為重大事故。
3.（   ）調(diào)車作業(yè)（包括機(jī)車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌造成人員死亡、重傷5人及以上的為重大事故。
4.（   ）在繁忙干線，調(diào)車作業(yè)（包括機(jī)車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌，造成單線或雙線之一線行車中斷滿5小時(shí)的為重大事故。
5.（   ）調(diào)車作業(yè)（包括機(jī)車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌造成繁忙雙線行車中斷滿3小時(shí)的構(gòu)成大事故。
6.（   ）在干線以外的其他線路，調(diào)車作業(yè)（包括機(jī)車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌，造成行車中斷滿8小時(shí)的為重大事故。
7.（   ）因違反規(guī)章制度、違反勞動(dòng)紀(jì)律原因，在行車中造成直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元及以上的事故為大事故。
8.（   ）機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)為險(xiǎn)性事故。
9.（   ）行車值班、值乘人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車為險(xiǎn)性事故。
10.（   ）事故責(zé)任依此劃分為全部責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任。
11.（   ）列車以調(diào)車方式進(jìn)行摘掛或轉(zhuǎn)線而發(fā)生的事故，算調(diào)車事故
12.（   ）變更計(jì)劃不超過(guò)3鉤時(shí)，可用口頭方式布置。
13.（   ）在本站下進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的車輛稱為無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車。
14.（   ）車輛人力制動(dòng)機(jī)安裝在車輛的左側(cè)。
15.（   ）推送車輛時(shí)，要先連結(jié)1/3的制動(dòng)軟管。
16.（   ）非集中聯(lián)鎖的道岔應(yīng)安裝加鎖裝置。
17.（   ）《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定順線路走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間。
18.（   ）安全線向車擋方向不應(yīng)采取下坡道，其有效長(zhǎng)度一般不少于10m。
19.（   ）調(diào)車作業(yè)時(shí)，司機(jī)必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)。
20.（   ）在貨物列車中,連續(xù)連掛關(guān)門(mén)車不得超過(guò)4輛.
21.（   ）調(diào)車線換算容車數(shù)，應(yīng)按線路有效長(zhǎng)的80％計(jì)算。
22.（   ）直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為1435mm。
23.（   ）機(jī)車車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為900mm。
24.（   ）信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線上空。
25.（   ）一切建筑物、設(shè)備，在任何情況下均不得侵入鐵路的建筑限界。
26.（   ）鐵路交通事故分為特別重大事故，重大事故，較大事故和一般事故。
27.（   ）一次事故中發(fā)生重傷（包括伴有輕傷）但無(wú)死亡的事故，列重傷事故等級(jí)。
28.（   ）“十、五、三車”距離手信號(hào)是聯(lián)系用手信號(hào)。
29.（   ）工作機(jī)車應(yīng)掛于列車頭部，正向運(yùn)行（調(diào)車和牽引小運(yùn)轉(zhuǎn)、路用、救援列車除外）。
30.（   ）響墩及火炬信號(hào)是一種信號(hào)表示器。
31.（   ）《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定調(diào)車作業(yè)不準(zhǔn)迎面上車。
32.（   ）集中聯(lián)鎖的道岔，聯(lián)鎖失效時(shí)防止扳動(dòng)的辦法應(yīng)在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。
33.（   ）《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定班前禁止賭博，班中按規(guī)定著裝，佩帶防護(hù)用品。
34.（   ）調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，摘開(kāi)軟管，方可摘開(kāi)車鉤。
35.（   ）視覺(jué)信號(hào)的基本顏色為紅綠藍(lán)黃四種。
36.（   ）在調(diào)車作業(yè)中由于人為失職或設(shè)備不良等原因，將車輛擠壞或拉壞構(gòu)成大破以上程度時(shí)，按沖突論。
37.（   ）調(diào)車機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間（跟蹤、越出站界調(diào)車除外），發(fā)生事故時(shí)算其他事故。
38.（   ）八道股道號(hào)碼信號(hào)晝間為：右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角。  
39.（   ）七道股道號(hào)碼信號(hào)夜間為：白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再左右搖動(dòng)。
40.（   ）無(wú)線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示黃燈長(zhǎng)亮為十五三車距離信號(hào)。
41.（   ）調(diào)動(dòng)裝載壓縮氣體的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)10km/h。    
42.（   ）在尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面2mm的道岔加固后可以使用。
43.（   ）集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證當(dāng)進(jìn)路建立后，該進(jìn)路上的道岔不可能轉(zhuǎn)換。
44.（   ）從業(yè)人員參加社會(huì)搶險(xiǎn)救災(zāi)發(fā)生傷亡的不按責(zé)任事故考核。
45.（   ）調(diào)車作業(yè)中，表示已接受調(diào)車長(zhǎng)所發(fā)出的手信號(hào)時(shí)，機(jī)車?guó)Q示一短聲。   
46.（   ）到發(fā)線可以使用鐵鞋防溜，但禁止使用鐵鞋進(jìn)行制動(dòng)。
47.（   ）單機(jī)開(kāi)始退行時(shí)，應(yīng)鳴示二長(zhǎng)聲。  
48.（   ）在車站機(jī)車?guó)Q示二短聲一長(zhǎng)聲，表示要求顯示信號(hào)。  
49.（   ）去岔線或貨物線調(diào)車作業(yè)，事先派人檢查有困難時(shí)，應(yīng)在《行車組織細(xì)則》中規(guī)定檢查確認(rèn)方法。
50.（   ）車鉤由鉤頭，鉤身和鉤提桿三部分組成。
51.（   ）未關(guān)閉側(cè)開(kāi)門(mén)的車輛禁止編入列車。  
52.（   ）新設(shè)備投入使用前須有操作規(guī)程、竣工圖紙等技術(shù)文件和保證安全生產(chǎn)的辦法與管理細(xì)則。
53.（   ）車站劃分車場(chǎng)時(shí)，每個(gè)車場(chǎng)的道岔應(yīng)該單獨(dú)編號(hào)，一個(gè)車站不準(zhǔn)有相同的編號(hào)。
54.（   ）安全線可不設(shè)置車擋表示器。  
55.（   ）車輛運(yùn)行中，使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，必須使用安全帶。  
56.（   ）摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長(zhǎng)的回示，晝間由司機(jī)防護(hù)，夜間必須向調(diào)車長(zhǎng)顯示停車信號(hào)。
57.（   ）帶風(fēng)調(diào)車作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行一關(guān)（關(guān)截?cái)嗳�門(mén)），二摘（摘風(fēng)管）、三提鉤的作業(yè)程序。
58.（   ）岔線調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的變更，由調(diào)車指揮人口頭向司機(jī)傳達(dá)。
59.（   ）變更正線、到發(fā)線調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，必須事先取得車站值班員的同意。
60.（   ）出站色燈信號(hào)機(jī)在兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，一個(gè)月白色燈光表示準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)出站進(jìn)行調(diào)車。
61.（   ）區(qū)間已被列車取得占用的許可，視為“占用區(qū)間”，但不包括準(zhǔn)許時(shí)間內(nèi)未收回的出站、跟蹤調(diào)車憑證。  
62.（   ）錯(cuò)誤操縱及使用行車設(shè)備耽誤調(diào)車為A類一般事故。
63.（   ）鐵路聽(tīng)覺(jué)信號(hào)重復(fù)鳴示須間隔3S以上。
64.（   ）裝載貨物超過(guò)機(jī)車車輛限界的車輛，允許編入列車。  
65.（   ）對(duì)防寒工作，應(yīng)提前對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行防寒過(guò)冬教育，對(duì)缺乏冬季作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行考試。
66.（   ）在鐵道部沒(méi)有明令修改以前，任何部門(mén)、任何單位、任何人員都不得違反《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定。   
67.（   ）在車列、車輛走行中，禁止手抓捆綁貨物的繩鎖。  
68.（   ）在車列、車輛走行中，禁止手抓蓬布。
69.（   ）行車中斷系指不論事故發(fā)生在區(qū)間或站內(nèi)，造成單線、雙線區(qū)間或雙線區(qū)間之一線不能行車。
70.（   ）單機(jī)掛車可不連結(jié)軟管。
71.（   ）單機(jī)連掛車輛，可不顯示十五三車距離信號(hào)。
72.（   ）列車已到達(dá)鄰站，但跟蹤調(diào)車通知書(shū)尚未收回時(shí)，禁止辦理區(qū)間開(kāi)通手續(xù)。
73.（   ）調(diào)車作業(yè)轉(zhuǎn)場(chǎng)11輛及以上必須連結(jié)部分風(fēng)管。  
74.（   ）道岔開(kāi)通信號(hào)表示調(diào)車作業(yè)的線路空閑。   
75.（   ）股道編號(hào)，雙線區(qū)段內(nèi)的車站，從靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號(hào)。
76.（   ）先發(fā)列車需由區(qū)間返回時(shí)，禁止出站調(diào)車。
77.（   ）無(wú)人看守道口的線路禁止溜放。
78.（   ）直徑950mm及其以上的大輪車禁止使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)。
79.（   ）半自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號(hào)機(jī)為色燈信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)設(shè)色燈預(yù)告信號(hào)機(jī)。
80.（   ）單機(jī)附掛車輛時(shí)，需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。  
81.（   ）機(jī)車?guó)Q示三長(zhǎng)聲，為退行信號(hào)。
82.（   ）手推調(diào)車，人力制動(dòng)機(jī)作用必須良好。
83.（   ）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定：接停車的旅客列車時(shí)，在接車線末端方向第一組道岔必須向相鄰線路開(kāi)通。
84.（   ）區(qū)段站調(diào)車線以外的線路上停留車輛，不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，或以鐵鞋（防溜枕木等）牢靠固定。
85.（   ）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定：平車未關(guān)閉端側(cè)板的，特殊情況下可以編入列車。
86.（   ）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定：機(jī)車固定走行線上禁止停留機(jī)車車輛。
87.（   ）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定：一切電話中斷時(shí)，禁止跟蹤出站調(diào)車。  
88.（   ）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定：出站方向區(qū)間內(nèi)有連續(xù)長(zhǎng)大下坡道，禁止跟蹤出站調(diào)車。
89．（   ）單線自動(dòng)閉塞區(qū)間，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，方可辦理出站調(diào)車。
90．（   ）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定：裝載液化氣體的車輛必須停放在固定線路上。
91．（   ）經(jīng)過(guò)無(wú)人看管的道岔必須事先確認(rèn)道岔開(kāi)通位置是否正確。   
92．（   ）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定：夜間禁止手推調(diào)車。
93．（   ）曲線內(nèi)軌嚴(yán)禁使用鐵鞋制動(dòng)。
94．（   ）貨場(chǎng)內(nèi)的線路，嚴(yán)禁使用鐵鞋制動(dòng)。
95．（   ）貨車車體傾斜容許限度為75mm。    
96．（   ）在任何情況下，列車后一輛不得為關(guān)門(mén)車。
97．（   ）中途不發(fā)生折角的情況下，列車后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門(mén)。
98．（   ）廠礦企業(yè)自備機(jī)車過(guò)軌時(shí)，未經(jīng)鐵路接車車輛人員檢查確認(rèn)的，禁止編入列車。
99．（   ）在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，調(diào)車長(zhǎng)可指派連接員在機(jī)車前部顯示信號(hào)。
100．（   ）《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，登乘內(nèi)燃機(jī)車作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車停穩(wěn)時(shí)再上下車。  
101.（   ）《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛，以車代步。
102.（   ）《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，調(diào)車作業(yè)中，嚴(yán)禁吸煙。
103.（   ）《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在車輛運(yùn)行中，調(diào)車人員必須使用安全帶。  
104．（   ）《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在車列、車輛走行中，為便于制動(dòng)，必要時(shí)可兩人站在同一閘臺(tái)上。
105．（   ）《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在車列、車輛走行中，必要時(shí)可以在裝載易于竄動(dòng)的貨物空隙間站立，但禁止坐臥。
106．（   ）《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在車列、列車走行中，可以跨越車輛。
107．（   ）《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在車列、列車走行中，禁止騎座車幫。
108．（   ）《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁在機(jī)車前后端站立。
109．（   ）在車站保留的車列發(fā)生火災(zāi)或爆炸時(shí)，不列行車事故。
110．（   ）安全線在特殊情況下可停放機(jī)車車輛，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。
111．（   ）調(diào)車作業(yè)碰軋防護(hù)信號(hào)，未造成損害后果的為險(xiǎn)性事故。  
112．（   ）調(diào)車作業(yè)擠道岔，但損害后果不夠大事故及險(xiǎn)性事故以上條件的為一般事故。
113．（   ）關(guān)閉折角塞門(mén)開(kāi)出列車，未造成損害后果的為一般事故。
114．（   ）調(diào)車線大換算容車數(shù)，按線路有效長(zhǎng)的75%分別除以11m和14.3m計(jì)算。
115．（   ）調(diào)車脫軌，但損害后果不夠大事故及險(xiǎn)性事故以上條件的為一般事故。
116．（   ）列車脫軌，但損害后果不夠大事故及以上條件的為險(xiǎn)性事故。
117．（   ）調(diào)車沖突，但損害后果不夠大事故及險(xiǎn)性事故以上條件的為一般事故。
118．（   ）站內(nèi)正線間小距離為5000mm。
119．（   ）鐵路車輛按用途分為客車、貨車。
120．（   ）機(jī)車停車位置標(biāo)屬于信號(hào)標(biāo)志。



鐵路調(diào)車長(zhǎng)高級(jí)工理論判斷題答案

1.√  2.×  3.√  4.×  5.×  6.√  7.×  8.√  9.×  10.×  11.√  12.√  13.√  14.×  15.×  16.√  17.√  18.×  19.×  20.×  21.×  22.√  23.×  24.√  25.√  26.√  27.√  28.×  29.√  30.×  31.√  32.√  33.×  34.×  35.×  36.√  37.×  38.×  39.×  40.√  41.×  42.×  43.√  44.×  45.√  46.√  47.√  48.√  49.×  50.×  51.√  52.√  53.√  54.√  55.√  56.×  57.×  58.√  59.√  60.×  61.×  62.×  63.×  64.×  65.√  66.√  67.√  68.√  69.√  70.×  71.√  72.√  73.√  74.×  75.×  76.√  77.√  78.×  79.√  80.√  81.×  82.√  83.√  84.×  85.√  86.√  87.√  88.×  89.×  90.√  91.√  92.×  93.×  94.√  95.√  96.×  97.√  98.√  99.×  100.×  101.√  102.√  103.×  104.×  105.×  106.×  107.√  108.×  109.√  110.×  111.×  112.√  113.×  114.√  115.√  116.√  117.√  118.√  119.×  120.√