為什么需要學(xué)徒

博世集團(tuán)董事斯托瑟（Werner Struth）毫不掩飾對(duì)學(xué)徒制的推崇：

德國(guó)的技工是德國(guó)制造有力的競(jìng)爭(zhēng)力，這種競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)源于德國(guó)獨(dú)特的教育體制‘雙軌制’。這在全世界而言也是特別的。全球很多國(guó)家都是大學(xué)精英式教育，畢業(yè)后一邊工作一邊學(xué)習(xí)；這在德國(guó)也有，但是說(shuō)到一名合格的技術(shù)工人，他們?cè)谑芙逃�的同時(shí)已經(jīng)開(kāi)始受到職業(yè)培訓(xùn)，他們會(huì)在技校學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)：數(shù)學(xué)以及相關(guān)的自然科學(xué)，同時(shí)也會(huì)學(xué)習(xí)勞工法，地理和歷史。

保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)成員（負(fù)責(zé)生產(chǎn)與物流）Albrecht Reimold坦言：

保時(shí)捷采取雙軌制為公司培養(yǎng)未來(lái)的人才。我個(gè)人就很喜歡這種機(jī)制，因?yàn)楹芏啻髮W(xué)畢業(yè)生很善于引經(jīng)據(jù)典，可實(shí)際上他們甚至都不知道現(xiàn)實(shí)情況究竟怎樣。我們需要的通過(guò)實(shí)際操作積累的經(jīng)驗(yàn)。

德國(guó)保時(shí)捷每年有200名學(xué)徒名額，其中150位技術(shù)工人，50位辦公室人員，包括銷售和管理。多年以來(lái)，這200位名額的申請(qǐng)人數(shù)一直保持在6000位左右，錄取率僅為3.3%。相比德國(guó)車企平均10%的人員流失率，保時(shí)捷公司的人員流失率是0.6%。

Albrecht Reimold還介紹說(shuō)，除了200名高中畢業(yè)就可以直接進(jìn)入公司的年輕學(xué)徒，在巴登-符騰堡州，還有一種針對(duì)大學(xué)學(xué)習(xí)的“雙軌學(xué)習(xí)制度”（Dual-study）。這種大學(xué)的“學(xué)徒”在類似產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，質(zhì)控或是生產(chǎn)部門進(jìn)行培訓(xùn)，3個(gè)月在學(xué)校，3個(gè)月在公司，如此交替，三年之后獲取學(xué)士學(xué)位。這樣的機(jī)會(huì)保時(shí)捷每年只有15位。三年后通過(guò)終測(cè)試，有可能獲得一份保時(shí)捷的永久工作合同。

 “我們需要手工工匠，但更重要的還有針對(duì)機(jī)器的機(jī)械專業(yè)人士。因?yàn)樵谑袌?chǎng)上，當(dāng)我們快速發(fā)展時(shí)，很難找到合適的人。所以我們開(kāi)始引入學(xué)徒制，學(xué)徒制對(duì)一家公司來(lái)說(shuō)非常昂貴，但值得，保證你們一直有專業(yè)的高素質(zhì)人才。” 卡爾-埃爾森納四世說(shuō)。

在維氏，公司需要給學(xué)徒提供學(xué)習(xí)空間，新的機(jī)器，保證他們可以在先進(jìn)的機(jī)器上進(jìn)行學(xué)習(xí)。之外，就是要保證有好的“師傅”培養(yǎng)這些新學(xué)徒。聯(lián)邦政府為技術(shù)學(xué)校提供補(bǔ)貼，所以學(xué)徒制學(xué)生可以幾乎全免費(fèi)學(xué)習(xí)理論知識(shí)。公司則對(duì)學(xué)徒提供教育和薪水。如果在辦公室做學(xué)徒，第一年可拿到700瑞郎的月薪；第二年900瑞郎月薪；后一年是1400瑞郎月薪。