省會“兩路”大施工即將全面鋪開，公安機關實施“導航行動”，多警參與，與引導員、協管員、志愿者一起，為市民出行提供保障。昨天，石家莊市公安局召開“導航行動”誓師大會，全市各公安分局長、派出所所長、各縣(市)公安局主管局長以及全市交、巡警中隊長以上干部千余人參加會議。

據悉，凡“導航行動”指揮部人員，每天7時至21時，對全市交通組織實施不間斷指揮調度。交管部門除保持機關正常運轉和窗口業務外，其余800名交警全部投入一線。同時，指揮部從各縣(市)交警大隊抽調100名民警，到市區協助疏導交通。巡警支隊300名民警采取有警出警、無警疏導交通的方式執勤。每天將有500名協管員上路執勤，政府還將出資臨時聘用500名引導員，為市民出行做向導。這樣，執勤人員可達到3200多人，從早6時至20時，每天分兩班上崗。

警方將加強組織，完善相關應急預案。如果發生全市性、市區主干道和區域性不同程度交通癱瘓，有關部門和人員將根據應急處置預案，第一時間進行處置。同時，有關預案還包括：持續出現惡劣天氣條件下的交通組織預案、因道路施工等釀成突發事件時的交通組織預案。

主干道施工期間，市區交警在執行勤務時將以疏導交通為主要任務，大限度地減少攔車檢查、盤查、處罰，對一般交通違法行為可先行記錄、固定證據，然后再通知違法行為人接受處罰。

警方還將充分利用電視、廣播、報刊、互聯網、路面顯示屏等各種宣傳載體，提前對禁行路線、繞行路線、交通標線以及施工期間的交通管理服務措施進行大范圍、大密度宣傳，贏得群眾的理解和支持，擴大交通管理的效果。

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■交管部門提倡市民騎車出行

省會大施工期間，一些單位將實施錯時上下班制度，交管部門提倡市民騎車出行，建議各單位在市區以外召開大型會議，建議各單位限制車輛出行。

2月19日，在公安機關啟動“導航行動”誓師大會上，市公安局副局長、市交管局局長武瑞琪稱，每天6時至22時，所有大型貨車一律繞行石環公路，對拉送市民生活必需品的車輛憑通行證進市。小型車輛進入市區要繞二環路通行。

武瑞琪稱，施工期間要認真落實錯時上下班制度，錯時1小時就能提高通行能力一倍左右。為了減輕市區交通壓力，交巡警上班原則上騎自行車，上班后盡量不開汽車，使用摩托車執勤。

交管部門提倡市民騎自行車出行，提倡乘公交車出行，提倡少出行，提倡少跑一趟車多走幾步路。公安機關和民警將做出表率。

據悉，石家莊市網通公司有1200余部私家車，該公司積極配合交通組織保障工作，主動提出要求本系統所有車輛一律實行單日單號、雙日雙號的出行規定，為市區減輕壓力。交管部門對這一做法高度贊揚。

同時，交管部門建議轄區各單位在市區以外召開大型會議，協調高速交警部門提前在高速路口分流進入市區的車輛，以減輕市區交通壓力。

此外，省會將充分發揮支路作用，打通市區100多條小街小巷，取締大批占道市場和綠化帶。對現有通行車輛的支路，如：工農路、大經街、東風路等要挖掘潛力，千方百計提高通行能力。在小街小巷，警方將增設一些臨時性的引導標志，大限度地提高通行能力。

■電子眼“考核”交警執勤

自3月1日起，全市交警系統將推行計時計效考核法———新警務模式。新警務模式核心內容是，在指揮控制中心設置全市勤務分布電子地圖，并將每個上崗民警的位置及本人照片顯示在電子地圖上，以便考核。

交管局交通指揮控制中心和各交警大隊分控中心每天對民警上崗情況進行視頻點名，并拍照，將民警上崗照片傳到交管局指揮中心，由秩序處核對記錄。

交管局交通指揮控制中心設置查崗臺，由秩序處每天通過全市280處監控設備對全市所有民警上崗情況檢查督導。指揮人員如發現某路口擁堵，可直接指揮一線交警采取相應措施。

市區將新增500部多功能警務通，記錄每天民警上崗時間、上崗地點、執勤情況。

自3月1日起，一線交警必須使用警務通開處罰決定書，相關部門將對民警處罰情況進行記錄。年終對民警出工出力情況進行量化考核，獎優罰劣。

此外，2月20日后，對市區二環以內的交通事故現場，民警出警時一律由汽車改為摩托車。同時，在指揮中心設事故接警崗位，由事故處派專人值守，24小時接警。

來源：燕趙都市報