國內成品油市場9日悄然渡過調價“窗口”期

     昨天迎來了國內成品油調價的時間“窗口”,但發改委調價令卻未下達。業內專家分析指出,由于在本輪周期內國際原油22日均價變化幅度尚未突破4%這一調價臨界點,國內油價沒有動靜在情理之中。但接下來任何一天只要國際油價變動幅度超過4%,則國內油價隨時可能跟隨調整。

 

　　咨詢機構息旺能源新數據顯示,到目前為止布倫特、迪拜、辛塔加三地連續22個工作日的權均價變化率在3.79%,尚未達到4%的調價標準。

 

“根據國際油價情況看,國內即刻下調油價的可能性不大,調價時間將會與上輪一樣向后推遲。在上輪調價中發改委終將調價時間定在理論窗口期11月5日五天后的11月10日,本輪調價或推遲一周。”息旺能源成品油分析師廖凱舜說。

 

　　東方油氣網首席經濟學家鐘健則認為,從今天開始,無論接下來哪一天,一旦達到22日移動平均價破4％的那一刻,理論上就具備了調價的條件。在這個意義上講,市場從現在起將進入了調價的敏感時期。

 

　　“只要破4％的那一刻來臨,政府出臺調價政策將是一件很有可能的事。因為進入12月之后,國內原油結算價比前月呈現明顯上漲,以大慶類品種（中質Ⅱ）的原油價為例,比前月上漲了大約400余元,使剛有盈利的煉油行業又跌入了虧損的邊緣。”鐘健告訴本報記者,假如調價,幅度可能會以400元為基本出發點,平衡考慮維持煉油盈利以及其它因素而確定。

 

　　廖凱舜則指出,因迪拜危機影響,近期油價走勢向下,當22日變化幅度跌過4%,,國內成品油也將會如期降價,但降價幅度不會太大,折合每升大約0.1-0.2元。

 

　　值得注意的是,由于批發價下跌,近期各地加油站再度出現降價潮。例如,北京海淀區的一座民營加油站93號汽油價格本周從每升6.30元降到6.16元;上海鎮寧路附近一座民營加油站93號汽油報6.3元/升,比高零售限價低了0.31元/升。

 

　　“目前國內成品油批發價與零售價之間的可降價空間在每噸四五百元,換算為每升的可降價空間達三四角。隨著批發價逐步下調,未來各個加油站也將獲得更大的降價余地。”油品專家黃順敬說。