北京君瀾航空票務帶你見識世界大飛機

世界上大的飛機究竟有多大呢？安托諾夫安-225運輸機是迄今為止世界大的飛機，我們熟知的播音747翼展則為59.6米。而安托諾夫安-225運輸機翼展則達到了88.40米，有效起飛重量也比波音747高出一大截，達到了640000KG，相當于88頭成年非洲象的體重。下面北京君瀾航空票務就帶你見識一下！

安托諾夫安-225“夢想式”運輸機是一架離陸重量超過600噸的超大型軍用運輸機，也是迄今為止，全世界承載重量大的運輸機與飛機，而翼展寬度也僅次于休斯大力神運輸機，是迄今為止出現過翼展第二寬的飛行器。安-225是由現屬烏克蘭所擁有、蘇聯時代的安托諾夫設計局開發作為蘇聯太空計劃的設備運輸用途，迄今為止僅實際制造過一架，也就是機身注冊編號UR-82060的一號機，該機是在1988年12月21日首度試飛。

安托諾夫與中國空域產業集團于2016年8月底在北京達成多項共識，雙方就安-225落戶大陸簽署了合作協議。空域集團將獲得安-225包括發動機在內的所有技術、圖紙和產權，并會在四川瀘州市和廣西貴港市建設安-225飛機的生產基地。而第一架中國生產的安-225快于2019年上半年下線。

安-225當初是為了作為運輸火箭用途而設計的貨艙形狀非常平整，整個貨艙全長43.51米，大寬度6.68米，貨艙底板寬度6.40米，大高度4.39米。為了方便巨大貨物進出，安-225與大部分大型貨機一樣，采用機首可以上掀打開的“掀罩式”（VisorType）機首，并把駕駛艙設在主甲板上方的二樓處，在貨艙內還裝設了起重機。不過與安-124不同的是，安-225的機尾處沒有可以打開兼作卸貨坡道用的尾門。安-225一共需要六名機組人員來操作，分別是正副駕駛各一名，兩名工程官，兩名積載官，在駕駛艙后方有一個小型的客艙，可以乘坐60至70個乘客。不過以安-225的巨大機艙容積，如果轉用做為客機，初步估計它可能可以同時容納得下1500到2000名乘客。

與國外相比，我國飛機制造業也在高速發展。我國自行研制生產的大型客機也漸漸走出國門，走向世界。飛機制造業的發展勢必帶動航空客運業的繁榮，這就需要大量航空票務人才。所以現在報名北京君瀾航空票務，畢業后做航空票務員，前途大好！報名與咨詢電話：400-660-5933